 |
Катушки зажигания
Высоковольтные катушки зажигания с металлическим корпусом , применяемые в относительно старых автомобилях , имеют номера вида 0 221 ZXX XXX , где Z может быть цифрой 1 или 6 . Бывают также номера вида 1 227 XXX XXX для катушек , входящих в сборочную единицу , а также 9 221 XXX XXX.
Катушки в пластмассовом корпусе имеют номера вида 0 221 5XX XXX или 0 221 6XX XXX. Они могут быть как индивидуальными , так и блочными ( существуют сложные конструкции , содержащие на одной раме до шести индивидуальных катушек и штекеры проводов ). Новинки программы могут иметь номера вида 0 986 221 XXX или F 000 ZSX XXX.
Коммутаторы
Коммутаторы следует искать под номерами вида 0 227 XXX XXX. На некоторых катушках коммутатор интегрирован . Иногда номер , написанный на коммутаторе , не является возможным для заказа , поскольку поставляется только сборочная единица (например , коммутатор 0 227 100 139 в сочетании с пластиной теплоотвода приобретает номер 0 227 100 120). В настоящее время многие коммутаторы заменяются изделиями из универсальной программы "7 вместо 49" :
- 0 227 100 123 заменяет 0 227 100 102,0 227 100 111,0 227 100 112,0 227 100 148,1 227 010 008
- 0 227 100 124 заменяет 0 227 100 145,0 227 100 149,1 227 010 003,1 227 010 005, 1 227 010 006,а также установленные на катушках 0 221 600 005,0 221 600 007,0 221 600 010, 0 221 600 013,0 221 600 015
- 0 227 100 137 заменяет 0 227 100 100,0 227 100 101,0 227 100 103,0 227 100 104,0 227 100 113, 0 227 100 116,0 227 100 118,а также установленные на катушках 0 221 600 001,0 221 600 006
- 0 227 100 137 заменяет 0 227 100 120,0 227 100 138,0 227 100 139,1 227 000 034,1 227 010 001, 1 227 010 004,1 227 022 008,а также установленные на интегрированных модулях 0 227 100 920,0 227 100 921,0 227 100 922, 0 227 100 923,0 227 100 924
- 0 227 100 140 заменяет 1 227 022 017,1 227 022 018,1 227 022 031,1 237 010 028,1 237 010 029, 1 237 010 031
- 0 227 100 200 заменяет 0 227 100 201,0 227 100 204,0 227 100 213,0 227 100 215
- 0 227 100 203 заменяет 0 227 100 208,0 227 100 214
Высоковольтные провода
Провода с распределенным сопротивлением Silicone-Power имеют номера вида 0 986 356 XXX(кроме 3XX). Комплекты проводов могут иметь номера вида 0 986 357 XXX(0XX,1XX,2XX).Следует обратить внимание на тот факт , что на самих проводах надпись "Silicone" может быть написана и по-немецки как "Silikon" , а также как "Silicon" , что не является признаком контрафакта . На коробках с комплектами раньше встречалось название "Silicon-Power", в последнее время пишут "Silicone-Power".
Для автомобилей Audi,BMW,MB,Seat,Skoda,VW используются высоковольтные провода с медным проводником .Сопротивление их не зависит от длины , а определяется установленными в наконечниках резисторами . Такие провода имеют номера 0 986 356 3XX, 0 356 9XX XXX , 0 986 357 7XX.
Могут поставляться и наконечники к проводам , имеющие номера вида 0 356 1XX XXX и 1 354 XXX XXX. Для автомобилей с индивидуальными катушками предназначены проставки между высоковольтной частью и свечами , номера вида 0 356 100 1XX,1 354 489 XXX. Для мотоциклов специальные наконечники имеют номера F 000 99C 9XX.
Провода с медным проводником могут поставляться в виде 50-ти метровых бухт - 6 18X XXX XXX, 5 956 56X XXX.
Распределители зажигания и части
 Распределители зажигания в сборе поставляются , как правило , в виде восстановленных , номера 0 986 237 XXX.
Бегунки для европейских автомобилей имеют номера 1 234 332 XXX. Некоторые бегунки могут упаковываться в блистер для розничной продажи , номера 1 234 335 XXX.Бегунки для японских автомобилей имеют номера вида 1 987 234 XXX.
Крышки распределителей зажигания для европейских автомобилей имеют номера 1 235 332 XXX, для японских 1 987 233 XXX.
Контактные группы для европейских автомобилей имеют номера 1 237 01X XXX, для японских 1 987 231 XXX.
Вакуумные регуляторы имеют номера 1 237 122X XXX
Датчики импульсов ( на эффекте Холла ) , установленные на распределителе зажигания , не всегда могут поставляться отдельно . В тех случаях , когда это возможно, их следует искать под номерами 1 237 031 XXX или 1 237 011 XXX.
Лямбда-зонды
Эти изделия также называют кислородными датчиками . Ассортимент зондов Bosch очень широкий и охватывает практически все европейские автомобили. Существует сокращенная программа LS-Compact из полусотни зондов, обеспечивающих 75% потребности рынка . Такие лямбда-зонды могут ставиться на автомобиль сразу . Имеется также универсальная программа Universal ( номера 0 258 986 50X ) , в которую входят 7 зондов с широкополосным нагревательным элементом . При установке требуется отрезать от старого зонда штекер и , используя идущий в комплекте переходник ( на фото слева ) , подсоединить к нему новый зонд.
Расходомеры , дозаторы , части блоков центрального впрыска ,блоки управления
Все эти части роднит то , что они ( особенно блоки управления и части блоков ЦВ) могут быть поставлены в виде восстановленных .
Некоторые составные части их также могут продаваться отдельно . Для дозаторов можно искать регулятор управляющего давления (2 437 020 XXX, 3 437 010 0XX). Для расходомеров K,KE-Jetronic иногда поставляется потенциометр ( хотя на самые популярные модели предлагается покупать только изделие в сборе).
Как уже было указано выше , из частей блоков центрального впрыска могут поставляться нижняя часть (вместе с потенциометром, который отдельно не поставляется),верхняя часть , форсунка , мотор привода дроссельной заслонки.
Блоки управления поставляются , как правило , незапрограммированными.
Форсунки
Используемые для механического впрыска форсунки (0 437 502 XXX) могут поставляться как с уплотнительными кольцами , так и без них. Электрические форсунки (0 280 15X XXX) идут с кольцами.
|
